사람들의 성공과 실패 사이의 첫 번째는 건강입니다
다음, 열과 성실함

출처 : 토토 라이브 스코어 요코하마 전기 철도, 메 구로 카마타 전기 철도, 타마 가와 전기 철도 회사 뉴스 레터 "SEIWA"(1937 년 7 월 문제)

가난한 가정에서 태어난 토토 라이브 스코어는 학업을 포기할 수 없었기 때문에 부모님이 학교에 가라고 간청했습니다 중학교에서 그는 목사가되기를 꿈꾸며 매일 4-5 시간 동안 일방 통행을 걸었습니다 이것은 그러한 경험에 의해 뒷받침되는 믿음의 말이라고 할 수 있습니다
그의 저서 "사업을 중단하는 사람"에서 그는 "건강하지 않다면 끝까지 고집을받을 수 없다 그는 건강에 관한 모든 것이 적극적으로 일하도록 동기를 부여한다"고 그는 말했다

나는 학교를 유치하려는 유일한 아이디어입니다
나는 그것이 약간 자랑스러운 것 같아

출처 : "비즈니스 착취를하는 사람"(1958 년 출판)

토토 라이브 스코어는 그의 멘토로서 민간 철도 관리의 선임 인 Kobayashi Ichizo를 바라 보았으며 종종 터미널 백화점 개설을 포함한 Hankyu의 방법을 따랐습니다 그러나 Keio University를 포함한 라인을 따라 학교를 유치하는 것은 토토 라이브 스코어가 교육에 대한 강한 열망을 가지고 있다는 독특한 아이디어였으며, 이것을 자랑스럽게 생각했습니다

Dango의 꼬치처럼
교외에서 나오는 개인 철도는 야마 노테 라인에 들어가야합니다

출처 : "비즈니스 착취를하는 사람"(1958 년 출판)

상호 직접 운영은 이제 평범 해졌지만 초기 Showa 시대에는 철도 회사가 변경 될 때마다 열차를 교체해야했습니다 그때조차도 토토 라이브 스코어는 소비자에게 편의성을 유발할 수있는 것에 대해 생각하는 비즈니스 전략에 대해 노력해 왔습니다 이전 및 후속 단어는 다음과 같습니다
"토토 라이브 스코어 교통의 단점은 교외에서 개인 철도를 만든 모든 승객이 교외에서 시내 중심으로 향하기 위해 트램과 버스로 이송되고 있다는 것입니다 교외에서 나온 개인 철도가 사형수로부터 꼬치에 들어 가지 않으면, 그들은 교통 체계로서의 사명을 완화시킬 수 없으며, 그들은 교통 체계를 완화시킬 수 없다"

두 번째 토토 라이브 스코어를 만들고 싶습니다

출처 "Josei South District Development Prospect"(1953)

그의 후반에도 Keita는 도쿄와 일본의 미래에 대해 생각하면서 새로운 프로젝트를 시작하기 시작했습니다 Tama Denen City의 개발 계획을 제안한 Josai South District Development 의도에서 Keita는 새로운 도시를 만들고자하는 욕구에 대해 다음과 같이 말했습니다
"토토 라이브 스코어의 인구가 더 이상 확장된다면, 그것은 자신의 모든 것이 가기 어려운 상태에있을 주가 될 것입니다 그래서 두 번째 토토 라이브 스코어를 만들고 싶은 이유입니다"
그 욕망은 일본의 민간 기업 개발의 ​​원동력이되었습니다

나는 기차를 본 적이 없다
Izu 반도 주민들의 오랫동안 소망을 충족시키는

출처 : "비즈니스 착취를하는 사람"(1958 년 출판)

Izu는 비교할 수없는 관광 자원을 가지고 있지만 오랫동안 교통 수단에 운이 좋았습니다 토토 라이브 스코어는 이즈를 매력적인 리조트로 발전시키고, 외국인 관광객을 유치하고, 국가에 기여하며, 패배에 압도 된 도쿄 주민들에게 "재미있는 꿈을 줘"를 원했습니다 따라서 철도 건설의 상당한 어려움을 예측하면서 그는 그의 결의를 표명하면서 "그러나 나는 이것을 완성 할 것"이라고 말했다