Tama Denen-Shi를 개발하려면 운송 동맥으로 20km가 넘는 Oimachi 라인 (현재 Denen-Shi Line)의 확장이 필요했습니다. 당시에는 큰 새로운 라인을 건설 할 다른 개인 철도 계획이 없었습니다. Noboru는 이것을 강력하게 홍보했으며 1966 년 Mizonokuchi와 Nagatsuda 사이의 첫 번째 섹션이 문을 열었습니다. 그 라인은 점차 연장되었으며, 전체 라인이 Chuo Rinkan에게 열리는 데 약 20 년이 걸렸습니다.
전례없이, 5 백만 개의 츠보의 계획된 지역을 보유한 도시 개발도 전례가 없었으며, 노보루 자신도 토지 소유자들과 대화를 나누고 토지 조정으로 진행했습니다. 1962 년에 완공 된 Nogawa Daiichi 지구 (가와사키시)의 주거 지역은 곧 매진되었습니다. 그것은 후속 토지 재 조정 프로젝트의 "모델 지구"가되었으며 개발이 시작되기 시작했습니다. 1970 년에 인구는 100,000 명을 초과했으며 1987 년에는 계획된 40 ​​만 도시에 도달했으며 1997 년에는 500,000 개 도시에 도달했습니다.

반면에 Izu Development는 Ito와 Shimoda를 연결하는 Izukyu 철도 건설을 촉진합니다. 터널 섹션의 수와 같은 어려움에도 불구하고 원래 일정과 건설 비용이 증가하여 건설이 시작된 지 2 년 후 1961 년에 시설이 개설되었습니다. Keita와 현지인들의 오랜 오랜 소원을 달성 한 후 Izu의 본격적인 관광 시대에 도달했습니다.

Noboru는 도쿄 토토 스포츠의 차세대 (1970 년대 이후)로 성장하려는 목표를 묘사합니다.
이 회사는 교통, 지역 개발, 관광 서비스 및 철도 및 버스를 포함한 유통 사업의 네 가지 측면으로 구성된 "삼각 피라미드 관리"를 옹호했으며 도쿄 토토 스포츠이 필요로하는 방향을 나타 냈습니다.

Hokkaido에서 Kyushu까지 다양한 회사에서 주택을 개발하는 것 외에도 일본 최초의 국제 관광 호텔 인 도쿄 힐튼 호텔의 개통 및 동아시아 국내 항공 (나중에 일본 항공 시스템)의 에어 노선으로 확장하는이 회사는 리조트 호텔, 스케이트 코스, 기타 지역의 모든 지역을 확대했습니다. 피라미드 관리. "
시부야 에서이 그룹의 홈베이스는 백화점 사업에 중점을두고 1967 년에 Tokyu 백화점 메인 매장을 개설했습니다. 또한 1978 년에 Tokyu Hands와 Fashion Community 109 (현재 Shibuya109)를 열었습니다. 복잡한 문화적 복잡한 복잡한 쿤커 무라 (Bunkamura)는 또한 (노보루 사망 후 1989 년 9 월에 개장) 도시에서 활기차고 이동성을 창출했다.

환경 및 사회적 문제를 해결하려는 노력도 빠릅니다. 1970 년대에 국내 폐수가 타마 강 유역의 인구 증가로 인해 강 수질이 악화되었을 때,이 회사는 타마 강의 환경 정화에 대한 의지를 표명했으며 1974 년에는 도쿄 환경 정화 재단 (현재 도쿄 재단의 유전자 중 하나)을 설립하여 환경 정화에 대한 연구와 연구를 제공했습니다. 이 시설을 설립 할 때 도쿄 토토 스포츠뿐만 아니라 타마 강 유역과 관련된 4 개의 칸토 민간 철도 회사 (Keihinkyu Railway, Keio Teito Railway, Odakyu Railway 및 Seibu Railway)에게도 광범위하게 호소되었습니다.

또한 여러 지역에서 자연적으로 발생하는 토토 스포츠 회사 인 Tokyu Association은 Tokyu Group의 공식 기관으로 조직되었습니다. 우리는 또한 국내 및 국제적으로 전파 된 토토 스포츠 회사 간의 수평 협력을 강화하고 지역 사회와의 관계를 구축하는 데 중점을 두었습니다.